セネガルへのSINOTRUK HOWOのトラックの頭部そして低い半ベッドのトレーラー!

私達のセネガルの顧客は建設機械の地域の販売店を専門にし、顧客は低いベッドのトレーラーが顧客のワーク・ステーションに掘削機、ロード ローラーおよびブルドーザーを運ぶことを半必要とする。顧客は私達の会社がfacebookからのトレーラーを半販売し、私達に連絡したことを調べた。

顧客に低いベッドのトレーラーの非常によい理解が半あり、低いベッドのトレーラーのための予備品のブランドの非常に高い条件が半ある。彼は他の工場から購入された低いベッドの半トレーラーが多くの問題およびそのほとんどを備えているように私達に言った年以内に使用できなかった。低いベッドのトレーラーの懸濁液およびシャーシ システムの改善を半要求する顧客からのフィードバックに従って、私達は顧客が頻繁に積み過ぎることがわかる。

私達の提案された低いベッドのトレーラーの改善の計画は次の通り半ある:

A.全幅:、上部の16mmから20mmは高められる、厚さ18mmから22mmを下げる。使用サブマージ アーク溶接の技術手溶接ではなく。

B.リーフ・スプリング:90x13mmx10pcsの代りに90x16mmx10pcsを採用しなさい

C. Suspension:頑丈なモデル8mm厚さの懸濁液への6mmの厚さの懸濁液の変更。

D. Wheel Rim:停止使用は14mmの厚さの縁、新しい順序の低いベッドのトレーラーのための18mmの厚さの縁を半選ぶ。

低いベッドの半トレーラーの自己の重量意志は増加したが、低いベッドの半トレーラーはより強く、耐用年数は顧客のためのまたより長く、より低い維持費である。顧客はこの計画および私達を提案する1単位を試験順序のための低いベッドの半買うために彼をトレーラーと最初に同意した。

この機構では、よい提案がある。全幅はサブマージ アーク溶接tech.を使用する。

低いベッドの半使用するためにそうなぜトレーラーのためにサブマージ アーク溶接の技術をか。

A.熱効率は高い、浸透深さは大きい、工作物の溝はより小さい場合もあり溶加材の量は減る。

B.溶接の質は手溶接よりよい。

C.風が強い環境で溶接するとき、サブマージ アーク溶接は他の溶接方法より保護である。

D. Highのの溶接の速度。

サブマージ アーク溶接の機械類

全幅の使用はサブマージ アーク溶接の技術の表示を

半TRUCKMANの完全の自動ブランドの低いベッドのトレーラーの全幅サブマージ アーク溶接の技術を採用するために、私達は私達のプロダクトの質で非常に確信している!