ユーロ2フィリピンへの371HPエンジンSINOTRUK HOWOのダンプ トラック
April 7, 2022
フィリピンの政府は今ユーロ4のエミッション規格を実行する、従って前のユーロ2の放出371HPエンジンが使用することができないことを意味する。371HPエンジンを搭載するトラックは、ユーロ都市区域で2つの放出使用することができないがまだ採鉱区域で使用することができる。私達のフィリピンの顧客は小さい鉱山の交通機関の契約を引き締め、金山を運ぶために1つの単位のユーロ2エンジン371HPのダンプ トラックを購入する必要があった。
顧客はよくない道路状況それをである道の路面の穴との長く下り坂言った。彼はダンプ トラックのブレーキがかかる性能の非常に厳密な条件がある。基本顧客の要求、私達はダンプ トラックの水散水装置を加える。水散水装置は特に長い下り坂の道で運転するときそれブレーキ ドラムの温度を、タイヤの破裂を防ぐために減らすのを助けることができ、ブレーキがかかる性能を改善する、!
さらに、この371HPダンプ トラックはまたヘッドライト、テールライト、インタークーラーおよび電池の保護が装備されている。悪い道路状況に対処するため。貨物箱は傾くビーム、底10mmの採鉱のために完全に適している側面8mmの厚さと設計されている。
ランプはカバーを保護する インタークーラーはカバーを保護する 貨物箱
水スプリンクラーの機能は何であるか。
ダンプ トラックは山の道か長い斜面で運転しているとき、頻繁に、規則に従って車を運転しない積み過ぎのような要因がブレーキをかけられた原因でありブレーキ熱減少の発生をもたらす勾配係数は余りに大きい。ブレーキの故障の危険を減らし、穿刺を防ぐためにタイヤを冷却するようにスプリンクラーを取付けなさい。取付けること安価および容易。