4郵送物に準備ができた単位6の車軸ダンプのトレーラー

November 26, 2020

最新の会社ニュース 4郵送物に準備ができた単位6の車軸ダンプのトレーラー

6つの車軸ダンプのトレーラーは運輸のために西アフリカに今日生産意志配達を、ダンプのトレーラー意志使用したボーキサイト、石炭、マンガンの鉱石等のような採鉱材料を、終えた。

 

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ローカル国民の負荷制限が原因で、各車軸は10トンを超過してはならない。従って貨物の60トンを引っ張るとき、6つの車軸は必要である。さらに、ダンプのセミトレーラーが30トンしか引っ張らない時々と考慮して、前部3つの車軸は設計燃料を節約し、経済的効率を改善する持ち上がるタイプ(空気懸濁液)である。

 

さらに、ダンプ トラックはより多くの商品を引っ張る、道路状況はよくないし、ローカル天候は熱い。私達は私達のダンプのトレーラーのためのチューブレス タイヤを半選び、ダンプのトレーラーの前の水漕を半取付ける。実際にはタイヤの爆発を避けなさい。

 

私達はまた後部ドアの緩衝、フェンダー、より強いホック等のようなダンプ トラックに他のある構成を、加えた。これらの小さい細部の設計はダンプのトレーラーの耐用年数を高め、顧客のためのより大きい経済的な利点を作成する。

 

TRUCKMANの自動車6の車軸ダンプのトレーラーの主な利点。

 

1. 負荷区域は非常に貨物ローディングのための輸入、従って重要なトレーラーのシャーシの厚さ非常にである。全幅、副ビーム、リーフ・スプリング等、従って私達のような120mmx16mmの厚さを残した私達のTRUCKMANの自動ダンプのトレーラーのためのばねを採用しなさい。またトレーラーのシャーシ材料はQ345Bのマンガンの版、18/8+8/20mmへの全幅材料の厚さの範囲を採用する。

 

2. また貨物箱ダンプのトレーラーのための主要な部品。それをより強くさせるためには、私達は貨物箱材料のためにマンガンの版を使用し、また貨物箱に棒を引っ張る4 PCを入れる。自動、完全な溶接によって溶接する貨物箱。

 

3. トレーラーの耐用年数を拡張するために安価のダンプのトレーラーのための小さい設計を、後部ドアの緩衝のような、フェンダー、より強いホック、水漕加えなさい。

 

あなたの検討のための私達のTRUCKMANの自動車6の車軸ダンプのトレーラーのビデオはここにある。