3東アフリカへの単位371HP SINOTRUK HOWOのダンプ トラック

3単位SINOTRUK HOWOのダンプ トラックは東アフリカに配達再度!私達の顧客は新しいプロジェクトのための入札、顧客へのお祝いに勝った。彼はほぼ30単位を私達からのダンプ トラック、主にローカル道路工事に使用したダンプ トラックを購入した。

彼が分ったので顧客はトラック構成を非常によく知り、局部的に購入された長い時間後にダンプ トラックの貨物箱の後部ドアは変形することが貨物箱の後部ドアがより強い場合もあることを彼は特に提案した。顧客からのフィードバックに基づいて、私達は工場と真剣にこの問題を論議した。工場は後部ドアの厚さが厚くすることができるチャネルの鋼鉄および三角の補強のブロック デザインは同時に選ぶことができることを提案し。顧客はまたこの設計と同意し、私達に問題を報告する。

顧客用利用できる!この顧客は防水シートが風によってよりよく結ばれ、吹かないことができるように私達に彼のダンプ トラックにロープのテンショナーを加えるように頼んだ。顧客はまたSINOTRUKのダンプ トラックによって来る道具箱が余りに小さい、従って私達はシャーシに別の道具箱を加えたと言った。

違いは何を中間の持ち上がることおよび前部の持ち上げているか。

-1. 中間に持ち上がることは長いダンプ トラックの貨物箱5.6メートルののために適している。貨物箱は短い、中間に持ち上がることと持ち上がることは容易であり費用は前部に持ち上がることより安い。

-2. ダンプ トラックの貨物箱は長くより5.6メートル前部に持ち上げを要求する。貨物箱はそれを持ち上げると良い点が見つけるには余りにも長く、容易になる。調達および維持費は中間に持ち上がることに関連して増加した。

中間に持ち上がること                              前部持ち上がること