半トレーラーのための3つのタイプ懸濁液

懸濁液はシャーシおよびフレームを接続する重要な部品である。半トレーラーの支援諸部隊、ブレーキがかかる力、原動力、等は懸垂装置を通して送信され、またトレーラーの粗い道の影響を半減らすことができ、半保障するためにトレーラーの安定性を、重要性は自明である。半3つのタイプの共通のトレーラーのための懸濁液がある。

リーフ・スプリング懸濁液。

リーフ・スプリング懸濁液のフル ネームはseries-connectedリーフ・スプリング バランスの懸濁液である。それはリーフ・スプリング、懸濁液サポート、連接棒、U字型ボルトおよび他の部品で主に構成される。車軸の半トレーラーの落下の縦方向力直接。この懸濁液の最も大きい利点は安く、信頼できる維持することは容易であることである。

空気懸濁液。

空気懸濁液の最も明らかな特徴はエアバッグのタイプ空気ばねである。空気ばね自体は重量で比較的軽い、エアバッグの空気媒体の摩擦は小さい、働くときほとんど騒音がないし、生命リーフ・スプリングの2-3回はある。但し、空気ばねが使用されるとき、さまざまな力を送信でき、縦力以外の時が提供されなければならない棒システム従って懸濁液の構造は複雑になる;さらに、空気ばねに密封のための厳密な条件があり、費用はまた高い。

一点懸濁液。

一点懸濁液は半接続される単一ブラケットに前後かっこに入れるトレーラーに共通のリーフ・スプリングを減らすことである。その圧力ポイントは前部および後車軸で共有される。通常のリーフ・スプリング懸濁液と比較されて、一点懸濁液により高い積載量がある。