アンゴラへの1つの単位2の車軸容器の平面トレーラー配達
February 8, 2022
私達のアンゴラ人の顧客はである2つの車軸容器の平面のトレーラーのための別の半注文した、
1台のトラクターおよび3台の塀のトレーラーのための前の発注の後に顧客が置く第2等級。
今日私達は旧正月の休日、郵送物からやがて整理される働く。
顧客は彼が輸送容器にセミトレーラーを運ばないために専ら必要とするように私達に言い、
他のバルク貨物。輸送の重量およそ30トン、90x13mmx10pcsリーフ・スプリング、6mmの厚さ
懸濁液サポートおよび車軸13トンは十分である。
但し、顧客が私達にことローカル道言ったという事実および長期使用を考慮する
条件は顧客がだけでなく、価格に注意をの払うべきであることを非常に悪い、私達主張した
半容器の平面のトレーラーはまた、しかしより遅い期間の維持費を考慮する。
90x16mmx10 PCのリーフ・スプリング、8mmの厚さの懸濁液サポート、費用16トンは車軸小さい
より高く、しかしそれトレーラーのシャーシの耐久および長い時間の使用を保証できるある。
私達がトレーラーについての私達の他の顧客からのフィードバックを示した後、顧客は使用する高められる同意する
リーフ・スプリング、懸濁液および車軸。そして今私達はアンゴラで顧客と代表を論議している。
容器の平面トレーラーのリーフ・スプリングを維持する方法か。
リーフ・スプリングは車の貴重な1部である。それが失敗するか、または傷つけば、影響を与える
車の運転しにより処理は、および事故を引き起こす。
-。通常リーフ・スプリングの注油にもっと注意を払うべきである。
-。車が、そしてに与える完全な演劇を積み過ぎられないし離心的に荷を積まれないしことを確認することを試みなさい
リーフ・スプリングの性能。
-。リーフ・スプリングを規則的にきつく締めなさい、部分間のギャップであるためにそこに割り当ててはいけない。