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詳細情報 |
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| タイプ: | 半ダンプカーのトレーラー | サイズ: | 顧客の必要性によって |
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| 最高のペイロード: | 50t | 懸濁液: | 機械懸濁液/空気懸濁液 |
| 車軸: | FUWA のブランド | ブレーキシステム: | 6大きい部屋が付いているWABCO弁 |
| 持ち上がるタイプ: | Hyva のブランド | ||
| ハイライト: | トレーラー トラックのダンプのトレーラー,半ダンプカーのトレーラー |
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製品の説明
油圧に持ち上がることを用いるトレーラーを半ひっくり返すダンプ頑丈な50トンの
1. ダンプのトレーラーのための主要な指定。
-。HYVAのブランドの油圧に持ち上がること。
-。底8mm、側面6mmサポート ローディングのボーキサイト、石炭、マンガンの鉱石等を使って。
-。時間のトレーラーのためのWABCOおよびABSシステムはブレーキがかかります。
-。トレーラーはIのタイプ溶接の設計を、主要な材料ですQ345B採用します。
| 変数 | |
| ペイロード | 30000KG -80,000kg |
| 風袋重量 | 85,00kg--15000KG |
| 次元 | 11000x2500x3250mm+への8500 （サイドウォール1500mmと） |
| ホイール・ベース | 1310mm |
| 生地 | |
| 全幅 | 高さ500mmの上部の版14mm、底板の倍16mmのQ345鋼鉄から成っている中間の版10mmを発して下さい（積載量に従って構成を調節して下さい） |
| 十字/副ビーム | Q345Bのチャネルの鋼鉄 |
| 箱の厚さ（mm） | 底:8mmの側面:6mm |
| 塗ること | プライマー、ポリウレタン上のコートの適用前のSA 2.5の標準へのショット ブラスト。総DFTより少しより100μmの;どの色でも |
| 道具箱 | 1piecs |
| 溶接 | 長いメンバーのビームは外的な側面およびビードの80%の浸透によって溶接される二酸化炭素アークです。すべて |
| MAGプロセスと溶接する他の部品 | |
| 部品 | |
| 車軸 | 3/4/5/6部分x13/16ton FUWA /BPWの車軸 |
| 懸垂装置 | リーフ・スプリング懸濁液/空気懸濁液 |
| リーフ・スプリング | 90 （W） mm*13 （厚さ） mm*10Layers |
| タイヤ | 11R20/12R20/315/80R22.5 |
| 縁 | 8.0-20/9.0-20/9.5R22.5 |
| キング ピン | タイプ2 'または3.5'ボルトのJOSTのキング ピン交換可能 |
| ランディング ギヤー | 二重速度、外的な28tons、 |
| 水圧シリンダ | HYVA |
| ブレーキ システム | WABCOの緊急の中継弁が付いている二重ライン空気のブレーキ システム |
| 電気システム | 1.Voltage:24v 2.容器:7つの方法（7つは馬具をワイヤーで縛ります）ドイツの標準 |
| 後部ライト、後部反射器は、表したライト、サイド リフレクター、霧ランプ、ナンバー プレート ライトを回します | |
-2. ダンプのトレーラーの配達ビデオ。
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