詳細情報 |
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製造年月日: | 新しい2020年 | Horsower: | 371 |
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Cargobox: | 18.63 CBM | 色: | 赤 |
放出: | ユーロ 2 | タイヤ: | 12.00R20の三角形 |
ハイライト: | ダンプ トラックのダンプカー,頑丈なダンプカー トラック |
製品の説明
Howoの頑丈なダンプ トラック6x4援助20-30トンの18cbmのバケツの空気
新しい2020年のHowoの頑丈なダンプ トラック6x4バケツ20-30トンの18CBMの
エンジンの細部 | WD615.47のユーロIIのエミッション規格 |
クラッチ | 単一版の乾燥したコイルばねのクラッチ、直径水力で空気援助と作動する420のmm、 |
伝達 | DC伝達、モデルHW19710、synchromesh、前方10及び2逆 |
プロペラ シャフト | ギヤ型のカップリングのフランジが付いている二重普遍的な接合箇所のプロペラ シャフト |
フロント・アクスル | 二重T十字のセクション・ビームとの操縦 |
後車軸 | ハブの減少と車軸と車輪間の差動ロックとの押された車軸ハウジング、単一の減少 比率:5.73 |
シャーシ | Uプロフィールの300x80x8 mmおよび補強されたsubframeのセクションが付いている平行梯子フレーム |
操縦 | Z Fのブランド |
Cargobox | 5400*2300*1500mmの底8mm側面6の腹部に持ち上がること |
小屋 | HW76、1ベッドAC |
エンジンの細部
作って下さい:シュタイアー
ディーゼル:4打撃の直接噴射のディーゼル機関
エンジン モデル:WD615.47のユーロIIのエミッション規格
水冷、ターボ充満およびintercoolingと一直線の6シリンダー
最大出力:2200のrpmの371馬力(273のKw)
最高のトルク:1300-1600のrpmの1470 Nm
シリンダーの数:6
変位:9.726 I
穴:126のmm
打撃:130のmm
圧縮比:38.1 hp/I
特定の燃料消費料量:198 g/kWh
エンジン オイルの満ちる量:19 I
冷却装置の満ちる量(長期詰物):40 I
71℃開始のサーモスタットは始まります
単一シリンダー空気圧縮機
堅いファン
クラッチ:単一版の乾燥したコイルばねのクラッチ、直径水力で空気援助と作動する420のmm、
伝達:DC伝達、モデルHW19710、synchromesh、前方10及び2逆
プロペラ シャフト:ギヤ型のカップリングのフランジが付いている二重普遍的な接合箇所のプロペラ シャフト
フロント・アクスル
二重T十字のセクション・ビームとの操縦
後車軸
ハブの減少と車軸と車輪間の差動ロックとの押された車軸ハウジング、単一の減少
比率:5.73
シャーシ
フレーム:Uプロフィールの300x80x8 mmおよび補強されたsubframeのすべての風邪によってリベットで留められるクロス メンバーのセクションが付いている平行梯子フレーム
前部懸濁液:油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置が付いている9半楕円のリーフ・スプリング
後部懸濁液:ボギーばねが付いている12葉の半楕円のばね
燃料タンク:シャーシの側面に合う燃料の帽子の錠の200のI容量
予備車輪
mmの次元
ホイール・ベース3850 + 1350
前輪トラック1934年
後輪トラック1816
前部突出部分1500
後部突出部分1554
アプローチ・アングル(°) 29
出発の角度(°) 45
全長8214
総幅2520
全高3350
貨物サイズ5400*2300*1500