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詳細情報 |
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| ランディング ギヤー: | JOST C200 | 車軸: | FUWAのブランド16トンの車軸 |
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| ブレーキシステム: | 緊急のリレーvalve+ABS | 条件: | 新しい平面トレーラー |
| キーワード: | 掘削機のlowboy半トレーラー | 鋼鉄ばね: | 10/10/10 のリーフ・スプリング懸濁液 |
| ハイライト: | 低いベッドのトラックのトレーラー,lowboy半トレーラー |
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製品の説明
4半車軸LowboyのトレーラーQ345の高い抗張鋼鉄容量70-80トンの
半Lowboyのトレーラー材料:
Q345は鋼鉄です。この鋼鉄の降伏強さが345MPaであることを橋、車、船、構造、圧力容器、特別な「Q」が降伏強さを意味する装置、等の低合金の鋼鉄、広く利用されています345意味しますあります。
Q345は収穫価値をので物質的な増加の厚さ減らします。そして国内生産の可能性は小さいです
345以来、強さは機械を設計した場合345よりより少しでなければなりません、他では問題があります。
Q345鋼鉄、一方で鋼鉄の要素の内容が国民標準的な条件を満たす、および最も重要な面のテストのために鋼鉄の機械特性（降伏強さ、抗張テスト）が専門施設によって標準まであるかどうかですかどうか。
化学成分
Q345A:C≤0.20、Mn ≤1.70、Si≤0.50、P≤0.035、S≤0.035;
Q345B:C≤0.20、Mn ≤1.70、Si≤0.50、P≤0.035、S≤0.035;
Q345C:C≤0.20、Mn ≤1.70、Si≤0.50、P≤0.030、S≤0.030、Al≥0.015;
Q345D:C≤0.18、Mn ≤1.70、Si≤0.50、P≤0.030、S≤0.025、Al≥0.015;
Q345E:C≤0.18、Mn ≤1.70、Si≤0.50、P≤0.025、S≤0.020、Al≥0.015;
Q345A、B、C、DおよびEはすべてNb≤0.07、V≤0.15、Ti≤0.20、Cr≤0.30、Ni≤0.012、Mo≤0.10を含んでいます。
Q345高い抗張鋼鉄4つの車軸トレーラー70-80トンの容量のLowboyの半
| 材料 | Q345B |
| モデルいいえ。 | TMA470TWT140LBT |
| 車軸 | 16T*4 FUWAのブランド |
| 塗ること | 電気噴霧の3つのコート |
| 懸濁液 | 機械懸濁液 |
| タイヤ | 13R22.5チューブレス タイヤ16+1pcs |
| ランディング ギヤー | 38T*2 |
| キング ピン | 3.5" JOST |
| 傾斜路 | 機械傾斜路 |
| ライト | LED、24V |
| ガチョウの首 | 2..5m |
| 平面サイズ | 11.5*3.3*1.2M |
トレーラーの機械懸濁液は何半ですか。
1. セミトレーラーの懸垂装置の前部の、中間および後部ブラケットは重量のふた付きの箱ボディ、ライトおよび剛性率の強いに溶接されるQ345シートから出版物形作られます。リーフ・スプリングは使用の間に横に移りません。
2. 懸濁液のリーフ・スプリング摩耗のブロックはQ345 （か20 #鋳造物鋼鉄）溶接されたタイプであり、角度はリーフ・スプリングの拡張力の向きに一貫しています。バランスの腕の耐久性のブロックにリーフ・スプリングおよびバランスを減らすノズルに油を差すグリースがあります。腕の摩耗のブロックの間で摩擦を滑らせること。
3. 懸濁液のねじり棒の角度の設計は適度です。タイヤと地面の間で全体の車で、インスタント摩擦スリップの間隔は動く頻繁な塵取りの過程において減ります、タイヤの摩擦は効果的に減り、タイヤの耐用年数は延長されます。
4. ねじり棒ブッシュ（衝撃の引きつけられる袖）は堅く、適用範囲が広い、成りインスタント滑りに対する緩衝の効果およびタイヤの摩擦がありますポリウレタン ゴムから。
5. 懸濁液が堅いボディ、ねじり棒の角度である、および弱まる袖調節が正確である限り（袖）の最大限に活用された設計、アセンブリの後でので、効果的にトレーラーのタイヤの風変りな消耗を除去できる牽引ピン保障することができますおよび車軸のverticalityは。タイヤが均一摩耗に達するように、現象を疲れさせて下さい。